Шина Continental ContiWinterContact TS 830 P 255/40 R20 101V XL

**Описание Continental ContiWinterContact TS 830 P
255/40 R20
101V
XL**

Фрикционные шины ContiWinterContact TS 830 P разработаны специально для премиальных авто, спорткаров, купе со спортивным характером. Обеспечивают уверенное вождение при любой зимней погоде – в условиях заснеженных и обледенелых трасс, слякоти, мокрой и сухой дороги. UHP-шины сочетают превосходные сцепные, скоростные характеристики и минимальный уровень шума для комфортных поездок на высокой скорости.

**Особенности**

Среди основных особенностей TS 830 P можно выделить следующее:

— Исключительная эффективность торможения на льду и мокрой дороге обусловлена повышенной жесткостью центральных блоков и плотной нарезкой ламелей, которые при раскрытии под нагрузкой образуют острые кромки зацепления.

— Массивные плечевые блоки с близко расположенными друг к другу ламелями обеспечивают отличное сцепление на снегу – как рыхлом, глубоком, так и утрамбованном.

— За счет оптимальной жесткости протекторных блоков, увеличенного пятна контакта давление распределяется равномерно, что снижает вероятность неравномерного износа – пробег на одном комплекте существенно увеличен по сравнению с предшествующей моделью.

Шины ContiWinterContact TS 830 P неоднократно становились победителями в независимых тестах: Auto Bild SUV and 4×4 Winter Tyre Test и Sport Auto Winter Sports Tyre Test.

**Технологии**

Из использованных при разработке зимних покрышек технологических решений стоит выделить следующее:

— ContiSeal. Липкий вязкий слой герметика на внутренней поверхности протектора позволяет продолжить движение даже при проколе и извлечении острого предмета из шины. По заверению производителя Continental до 80% всех повреждений шин острыми тонкими гвоздями, шурупами и аналогичными изделиями не потребуется остановка и срочная замена шины.

— SSR. Система RunFlat от Continental для низкопрофильной резины. Благодаря самонесущей усиленной боковине можно продолжить движение даже при резком падении давления в шине.

— Центральное ребро повышенной жесткости. Состоит из блоков треугольной формы. Способствует курсовой устойчивости при высокоскоростном режиме движения по трассе.